Elon Musk ha despedido a los ejecutivos senior a cargo de los negocios de carga de vehículos eléctricos de Tesla y a cientos de empleados.
Anunció en un correo electrónico que Rebecca Tinucci, directora senior de la división de supercargadores del fabricante de automóviles, y Daniel Ho, jefe del programa de nuevos vehículos, dejarían la compañía junto con sus equipos completos, según el sitio web de noticias The Information.
Se dice que alrededor de 500 personas se ven afectadas.
Musk, de 52 años, dijo en un correo electrónico: “Espero que estas acciones dejen claro que debemos ser absolutamente estrictos en cuanto a la reducción de personal y costos. Si bien algunos miembros del personal ejecutivo se lo están tomando en serio, la mayoría aún no lo está haciendo”.
Posteriormente, publicó en X/Twitter que Tesla todavía planeaba “expandir la red de supercargadores, pero a un ritmo más lento para nuevas ubicaciones y con más enfoque en el tiempo de actividad del 100 por ciento y la expansión de ubicaciones existentes”.
La decisión afectará a General Motors, Ford y otros fabricantes de automóviles que hicieron acuerdos con Tesla el año pasado para brindar a los clientes acceso a la red de carga. GM y Ford dijeron que estaban monitoreando la situación y agregaron que no estaban cambiando sus planes.
Joe Biden había dado la bienvenida al movimiento de Tesla de permitir que los competidores usen la red, lo que abrió la puerta a subsidios federales para ayudar al fabricante de automóviles a expandir el alcance de su sistema de carga.
La decisión de despedir personal llega semanas después de que Tesla dijera que estaba recortando alrededor de 14,000 empleos, más del 10 por ciento de su fuerza laboral, ya que el fabricante de automóviles eléctricos siente la presión de una guerra de precios global con rivales chinos y una demanda cada vez menor de sus automóviles.
La semana pasada, el fabricante de automóviles más valioso del mundo informó ingresos de £21.3 mil millones en los tres meses entre enero y marzo, su primera caída en los ingresos trimestrales desde 2020.
Dan Ives, analista de Wedbush, dijo: “Musk está tratando de enviar una señal interna de que la dificultad por la que está pasando Tesla los obligará a tomar decisiones difíciles. Muestra que hay un enfoque serio en los costos”.
Los recortes de empleo han creado incertidumbre entre los proveedores de Tesla. Andrés Pinter, co-CEO de Bullet EV Charging Solutions, un proveedor de la red de supercargadores, dijo: “Como contratistas de la red de supercargadores, mi equipo se despertó con una patada en los pantalones”.
Dijo: “Tesla ya ha recibido dinero bajo el programa de infraestructura de vehículos eléctricos nacionales del gobierno federal”. Esto proporciona financiamiento a los estados para implementar redes de carga de vehículos eléctricos.